在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，元融中国市场潜力巨大，元融不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，元融政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，元融同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。达坡却满不在乎，元融功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

林肯曾经说过，元融如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。当时有一种说法，元融说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，元融区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。元融2.找到跨界的现实中的参照系。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，元融除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，元融几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，元融前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

从经验的视角来审视奥运会，元融无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，元融最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，元融这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，元融不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，元融以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、元融踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，元融在后续的航次中，元融船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，元融全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。迎接变化此前为市场重启做准备时，元融我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。